Причины неисправности механической коробки передач

Затруднение включения передач

• Неполное выключение сцепления.
• Слабо закреплен или поврежден привод переключения.
• Недостаток масла в коробке передач.
• Некачественное масло в коробке передач.
• Изношены или повреждены штоки.
• Заедают шестерни.
• Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения.
• Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач.

Шум в положении рычага "нейтраль" при включенном двигателе

• Изношен подшипник первичного вала.
• Поврежден подшипник ведущей шестерни. Недостаток масла в коробке передач.
• Некачественное масло в коробке передач.

Самопроизвольное выключение передач

• Коробка передач плохо закреплена на картере сцепления.
• Затвердело уплотнение рычага переключения передач.
• Защемление тяги переключения.
• Сломан сепаратор подшипника первичной шестерни.
• Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя.
• Изношенная тяга.
• Изношены стопорные шарики, желобки штоков вилки или пружины.
• Изношены подшипники вторичного вала или промежуточного вала.
• Ослабли крепления двигателя.
• Слишком большой зазор оси шестерен.
• Изношенные синхронизаторы.
• Износ торцов зубьев муфт включения передач.
• Износ зубьев шлицевого венца на шестернях.
• Ослабление пружин фиксаторов.

Ухудшение синхронизации - шум при включении передач

• Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца.
• Деформация блокирующего кольца.
• Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления.
• Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен.

Шум при работе коробки передач

• Изношены или повреждены подшипники.
• Поломка зубьев шестерен.
• Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен.
• Пониженный уровень масла в коробке передач.
• Нарушена соосность коленчатого вала и картера сцепления.

Шум в одной из передач

• Изношены, повреждены или отколоты зубья шестерен.
• Изношены или повреждены синхронизаторы.

Утечка масла

• Избыток смазки в коробке передач.
• Износ сальников.
• Загрязнение сапуна или его повреждение.
• Неплотность пробок картера.
• Неплотность заглушек.
• Слабая затяжка болтов крепления крышки или люка.
• Разрыв прокладок крышек.
• Забоины и повреждения на привалочных поверхностях.